After having flown the OO-SON demonstrator in 2016, I had the opportunity to once again fly on the OO-NEW pre-series machine on 24 September 2018 during Pierre Van Wetter’s tour in Switzerland.
Pour un vol en toute sécurité
La structure et le profil de l’aile du Sonaca 200 ont été optimisés pour assurer un comportement en vol sécurisé à n’importe quelle vitesse. Outre cette sécurité générale, le Sonaca 200 reste très facilement manœuvrable et se tient particulièrement bien lorsqu’il y a des risques de décrochage, des qualités qui en font le parfait avion biplace de formation.
Faibles coûts opérationnels
Le Sonaca 200 assure un coût de vol sans précédent grâce à :
- Son moteur Rotax à la pointe de la technologie, qui consomme peu et qui est alimenté par du carburant sans plomb ;
- Sa structure métallique, qui encaisse les dommages et est facile à réparer ;
- Sa durabilité et sa longévité, vu l’utilisation massive de technologies et de matériaux éprouvés.
Solidité et fiabilité
Le Sonaca 200 est conçu pour résister à des conditions de vol difficiles et à des atterrissages brutaux. Produit des quatre-vingts ans d’expérience du groupe Sonaca dans l’aérostructure et la fabrication, la structure métallique du Sonaca 200 (résistante aux impacts, à la corrosion, aux fissures, etc.) a été conçue pour durer pendant des décennies.
Agréable à piloter
Le Sonaca 200 est alimenté par un moteur turbocompressé de dernière génération de 115 ch, ce qui permet une belle ascension et une vitesse de croisière agréable pour votre vol. Grâce à ses grandes performances aérodynamiques, le Sonaca 200 fournit une expérience de vol parfaite.
Service clientèle
Sa société mère, le groupe Sonaca, ayant des racines profondes dans l’aviation commerciale (fournisseur de premier plan des sociétés Airbus, Dassault, Embraer, Bombardier), la société Sonaca Aircraft offre un service de première classe à ses clients pour ses avions, y compris la livraison de pièces de rechange et autres solutions de réparation en à peine quelques jours.
Testimonials
- We Flew Sonaca 200 - Rodric
- We Flew the Sonaca 200 - Rodric
Après avoir volé le démonstrateur OO-SON en 2016, j’ai eu l’occasion de revoler sur la machine de présérie OO-NEW le 24 septembre 2018 lors d’une tournée en Suisse de Pierre van Wetter.
- Major General Frederik Vansina
"The Sonaca 200 is clearly a very clever design. The caption "made by pilots for pilots" under
which the aircraft is marketed is sensed throughout the entire flight. Well done to Sonaca for producing such a fine aircraft".
- We Flew Sonaca 200 - Rodric
J’ai été conquis par la machine de construction solide qui a d’excellentes qualités de vol et performances, tout en étant facile à piloter, avec une très bonne visibilité (un aspect important pour la sécurité). L’avion d’école moderne que l’on attendait. Je me réjouis d’essayer la version de série d’école à pas fixe, cellule renforcée et à l’ergonomie cockpit améliorée.
- We Flew Sonaca 200 - Kris
“Met dit toestel brengt Sonaca Aircraft een zeer goede basistrainer op de markt, dankzij de goede vluchtkarakteristieken en de directe besturing, de prestaties - zowel in klim- als kruisvlucht en met goede naderingseigenschappen - en de bijzonder efficiënte brandstofkenmerken inzake verbruik en tankcapaciteit.
- We Flew Sonaca 200 - Jean
Le Sonaca 200 est stable, peu bruyant, très agréable au manche et très confortable grâce à ses sièges moelleux. Après un encadrement sur un terrain Ulm et une remise de gaz, je pousse le régime pour atteindre les 120kts, pas de vibration, enfin nous finissons le vol par une basse hauteur aux alentours du fleuve Hérault et j'apprécie la maniabilité du Sonaca.
Un vrai plaisir sur toute la ligne d'autant que les volets et le pas d'hélice électriques furent un plus très apprécié.
- We Flew Sonaca 200 - Franz
Ich hatte das Glück und durfte von uns Fluglehrern am meisten Zeit auf der Sonaca 200 fliegen. Ich, sowie meine Fluglehrer Kollegen bin/sind überzeugt, dass sie Sonaca 200 momentan das beste Produkt auf dem weltweiten Markt ist. Es bringt alles mit was man für ein Grundschulflugzeug braucht und ist auch für die Vermietung ein super attraktives Flugzeug.
Number 1
Vitesse de croisière
115
noeuds
Number 2
Taux d'ascension
750
pieds/min
Number 3
Consommation
20
litres/hour
Number 4
Portée
800
Miles nautiques
