After having flown the OO-SON demonstrator in 2016, I had the opportunity to once again fly on the OO-NEW pre-series machine on 24 September 2018 during Pierre Van Wetter’s tour in Switzerland.
Safe-to-fly
The Sonaca 200 structure and wing profile have been optimized to provide safe flight behaviour at any speed
Low operational cost
The Sonaca 200 offers unmatched low flying cost thanks to its:
- State-of-the art Rotax engine, which has a low fuel consumption and is compatible with un-leaded fuel;
- Metallic structure, which is damage tolerant and easy to repair;
- Durability and longevity, given the massive use of proven material and technologies.
Robustness & reliability
Sonaca 200 is designed to resist severe flight conditions and hard landings. Building on 80 years of Sonaca Group experience in aero structure and manufacture, the structure of the aircraft has been designed to endure for decades (impact resistant, corrosion-free, crack resistant, etc) thanks to its metal structure.
Fun-to-fly
Sonaca 200 is powered by the latest generation Rotax turbocharged engine developing 115 hp, enabling nice rate of climb and a nice cruise speed for your navigation. Thanks to advanced aerodynamics, the Sonaca 200 provides the perfect flying experience.
Customer support
Thanks to the commercial aviation roots of its mother company, Sonaca Group, (serving Airbus, Dassault, Embraer, Bombardier as Tier-1), Sonaca Aircraft offers world class customer support for its aircraft, including delivery of spare parts and repair solutions within days.
Testimonials
- We Flew Sonaca 200 - Rodric
- We Flew the Sonaca 200 - Rodric
Après avoir volé le démonstrateur OO-SON en 2016, j’ai eu l’occasion de revoler sur la machine de présérie OO-NEW le 24 septembre 2018 lors d’une tournée en Suisse de Pierre van Wetter.
- Major General Frederik Vansina
"The Sonaca 200 is clearly a very clever design. The caption "made by pilots for pilots" under
which the aircraft is marketed is sensed throughout the entire flight. Well done to Sonaca for producing such a fine aircraft".
- We Flew Sonaca 200 - Rodric
J’ai été conquis par la machine de construction solide qui a d’excellentes qualités de vol et performances, tout en étant facile à piloter, avec une très bonne visibilité (un aspect important pour la sécurité). L’avion d’école moderne que l’on attendait. Je me réjouis d’essayer la version de série d’école à pas fixe, cellule renforcée et à l’ergonomie cockpit améliorée.
- We Flew Sonaca 200 - Kris
“Met dit toestel brengt Sonaca Aircraft een zeer goede basistrainer op de markt, dankzij de goede vluchtkarakteristieken en de directe besturing, de prestaties - zowel in klim- als kruisvlucht en met goede naderingseigenschappen - en de bijzonder efficiënte brandstofkenmerken inzake verbruik en tankcapaciteit.
- We Flew Sonaca 200 - Jean
Le Sonaca 200 est stable, peu bruyant, très agréable au manche et très confortable grâce à ses sièges moelleux. Après un encadrement sur un terrain Ulm et une remise de gaz, je pousse le régime pour atteindre les 120kts, pas de vibration, enfin nous finissons le vol par une basse hauteur aux alentours du fleuve Hérault et j'apprécie la maniabilité du Sonaca.
Un vrai plaisir sur toute la ligne d'autant que les volets et le pas d'hélice électriques furent un plus très apprécié.
- We Flew Sonaca 200 - Franz
Ich hatte das Glück und durfte von uns Fluglehrern am meisten Zeit auf der Sonaca 200 fliegen. Ich, sowie meine Fluglehrer Kollegen bin/sind überzeugt, dass sie Sonaca 200 momentan das beste Produkt auf dem weltweiten Markt ist. Es bringt alles mit was man für ein Grundschulflugzeug braucht und ist auch für die Vermietung ein super attraktives Flugzeug.
Number 1
Cruise speed
115
knots
Number 2
Climb rate
750
feet/min
Number 3
Consumption
20
liters/hour
Number 4
Range
800
Nautical Miles
